Batterie al litio per camion

Elettrificazione di camion in europa

L'europa si posiziona come leader globale nella transizione a camion a emissioni zero. Il processo di elettrificazione si è spostato oltre la fase concepitiva ed è ora in un periodo critico di ridimensionamento dalle dimostrazioni pilota allo spiegamento commerciale.

Forze motrici del nucleo di brich

1. Norme e regolamenti stringenti

-Rigidi obiettivi di emissione di CO2:L'ue ha impostato obiettivi di riduzione della CO2 con rilegatura legale per autocarri pesanti:Una riduzione del 45% del 2030 rispetto ai livelli 2019,Sulla via della neutro del clima del 2050. Questo riduce in modo sostanziale il futuro a lungo termine dei camion diesel.

-The European Green Deal:Questa strategia generale pone la decarbonizzazione del trasporto al centro, fornendo un segnale trasparente a lungo termine per gli investimenti e l'innovazione in tutta la catena industriale.

-Regole di accesso urbano:Over300 città europeeHanno creato o progettatoZone a bassa e Zero emissioni (LEZs/ZEZs).Solo i camion a emissioni zero hanno accesso illimitato ai centri urbani in futuro, creando una pressione di mercato diretta, in particolare per i veicoli di consegna urbana.

2. Clear vantaggi economici

-Prezzi Diesel alti:Le tasse ad alto consumo di carburante in europa rendono il vantaggio del costo operativo dei camion elettrici in particolare.

-Generosi sconti di acquisto:I paesi come la germania, la francia, i paesi bassi e la svezia offrono sussidi di acquisto o sconti sulle tasse che coprono fino a30% - 40%Del costo di un camion elettrico.

-Costo totale totalmente inferiore della proprietà (TCO):Per gli operatori della flotta ad alto chilometraggio, i costi inferiori dell'elettricità, la manutenzione (senza olio motore, filtri, scarico complesso post-trattamento) e le tasse rendono ilTCOCompetitivo in un numero crescente di applicazioni.

3. Responsabilità sociale aziendale e richiesta del cliente

Grandi aziende logistiche, rivenditori e produttori richiedono la decarbonizzazione dalle loro catene di approvvigionamento di trasporto per soddisfare i propri obiettivi di neutro del carbonio, creare un forte mercato.

Tendenze e problemi della tecnologia muslimkey

1. Roadmap di tecnologia diversificato:

-Batteria-elettrica prevalente:Ampiamente visto come la soluzione primaria per il trasporto regionale e le applicazioni urbane.

-Cella a combustibile a idrogeno come complemento:Ha valutato una tecnologia complementare vitale per il trasporto a lungo raggio e per impieghi gravosi, formando un consenso strategico di"Batteria-prima elettrica, idrogeno come complemento."

2.Core Challenge: infrastruttura di ricarica

-Sistema di ricarica Megawatt (MCS):Questo è il collo di bottiglia più significativo per l'approvazione diffusa di e-trucks per impieghi gravosi. Per supportare il trasporto a lungo raggio, l'europa sta accelerando la stabilizzazione e la distribuzione diMegawatt-sistemi di ricarica, Mirando a ricaricare centinaia di chilometri di autonomia in circa 30 minuti.

3."flotte-primo" modello di approvazione

I primi adopter di camion elettrici sono principalmente grandi aziende logistiche, flotte comunali e catene al dettaglio. Questi utenti benefanno dalla gestione centralizzata della flotta e dei percorsi fissi, massimizza i vantaggi economici dei veicoli elettrici.